Un esercito per la Central Pacific Senza Theodore Judah a dirigere i lavori di progettazione e perlustrazione, il tecnico Samuel S. Montague venne promosso a “facente funzioni di Ingegnere Capo”. Montague era un ingegnere… Leggi tutto: C.P.R.R.: gli Approvvigionamenti

Metro su Metro 40 miglia: prima di questo traguardo la Central Pacific non avrebbe potuto godere dei titoli governativi concessi dallo stato, e contemporaneamente il governo non avrebbe versato quanto… Leggi tutto: C.P.R.R.: le Prime 40 Miglia

Il Primo Chiodo Il 1 Dicembre 1862 avvenne la formale accettazione dei termini e delle condizioni di usufrutto da parte del Segretario per gli Affari Interni, e la CPRR aveva… Leggi tutto: C.P.R.R.: Partono i lavori!

Non solo utile: NECESSARIO! La costituzione di una compagnia ferroviaria necessitava di due cose fondamentali: le idee chiare di un ingegnere che sapeva il fatto suo e la capitalizzazione dei… Leggi tutto: Nasce la C.P.R.R.

La Strada nella Prateria Con la firma del Pacific Railroad Act del 1862 il presidente Lincoln di fatto autorizzava la creazione della Union Pacific Railroad. Nel disegno di legge venivano nominate 162 persone come Consiglio… Leggi tutto: Nasce la U.P.R.R.

Il primo scandalo. Dopo undici mesi dall’inaugurazione della Central Pacific fu la volta di inaugurare l’inizio dei lavori nell’Est. Thomas Clark Durant, seduto dietro le quinte della compagnia, tirava i… Leggi tutto: U.P.R.R.: Partono i lavori?