Il tenente William T. Sherman si recò in California nel 1846 insieme ad altri 113 soldati di recluta e quattro ufficiali di compagnia, effettuando un incredibile viaggio di più di sette mesi partendo da New York sulla nave Lexington, e doppiando Capo Horn. Sherman si diplomò a Westpoint nel 1840; era ufficiale reclutatore nell'Ohio, a Zanesville, quando esplose la guerra con il Messico, e spinto da un solenne spirito patriottico ("è intollerabile non partecipare alle ostilità!"), lasciò il comando al suo sergente e si diresse verso il fronte. Raggiunse la cittadina di Yerba Buena due giorni prima che questa venisse ribattezzata "San Francisco", ma nonostante il suo desiderio di combattere egli coprì sempre ruoli amministrativi, come quando nel 1848 accompagnò il governatore della California, il colonnello Richard Barnes Mason, in un sopralluogo nel paese che verificasse le voci della scoperta dell'oro. In California Sherman trovò il successo militare e l'amore di Eleanor Boyle Ewing; la sua dedizione al paese e la grande conoscenza delle tattiche militari lo fecero diventare prima Generale di Brigata (promosso direttamente dal presidente Lincoln) e poi addirittura Comandante Generale dell'esercito degli Stati Uniti. Il livello di popolarità di Sherman portò a considerare una sua candidatura per la presidenza degli Stati Uniti, candidatura che egli si rifiutò sempre di presentare.

Silas Seymour nasce il 20 Giugno 1817 a Stillwater, New York. Appena ventenne inizia a lavorare per la New York and Erie Railroad come manovale, manifestando un talento che lo porta ad una serie di successive promozioni per cui entro l’anno diventa Assistente Ingegnere. Nel 1938 diventa capo Ingegnere per la Dunkirk and State Line Railroad, e nel 1851 è addirittura Sovrintendente Generale per la Buffalo and New Tork City Railroad: progettò e costruì il ponte sul fiume Genesee a Portage, New York.

Nel 1860 supporta Stephen A. Douglas nella corsa per la presidenza, sebbene non sembra molto interessato all’attività politica ed ai movimenti del paese: in una lettera al colonnello John W. Formey scriveva che per lui la schiavitù poteva continuare nel Sud, e che Nord e Sud avrebbe dovuto trovare un compromesso o in alternativa costituire due differenti governi. Nel 1863 diviene Ingegnere Capo dell’acquedotto di Washington, e nell’inverno 1863-64 consulente Ingegnere per la Union Pacific Railroad, per la quale progettò l’alto ponte sopra il canyon Dale Creek, quasi sulla sommità delle Black Hills, nelle Montagne Rocciose.

Dopo l’avventura con la UP torna a New York dove si dedica alla carriera politica come Repubblicano.

Muore il 15 Luglio 1890 nella casa del figlio al 458 della 22° West Street, in New York City.

Citato in:

- U.P.R.R.: Partono i Lavori?

- Union Pacific: Anno 1866